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深圳地铁年减碳78万多吨 在国内率先实现“低碳高质量”发展

发布时间:2022-06-24  分类:深圳经济  作者:admin  浏览:2862

深圳城市轨道交通发展正积极向“双碳”目标迈进。记者近日获悉,深圳地铁率先探索“低碳高品质”发展,实施节能减排,2021年减少碳排放78.4万吨,相当于年吸收林地3.92万公顷。同时,地铁建设探索节能创新。从轨道交通四期工程开始,推广应用智能环控系统,实现整个系统节能35%以上。乘坐地铁每人每公里减少碳排放46.8克。记者从深圳铁路集团获悉,2021年,深圳地铁全网全年共运送乘客21.7亿人次,城市公共交通分担率达到60.4%。据《深圳市低碳公共出行碳普惠方法学》测算,与普通城市出行相比,乘坐地铁可减少二氧化碳排放量每人每公里46.8克,深圳地铁单日减碳量超过2000吨。2021年共实现碳包容性减排78.4万吨,相当于年吸收林地3.92万公顷。此外,近年来,深圳在城市轨道建设中启动绿色节能科研项目,通过技术创新,在工程建设项目中践行智能照明、光伏发电、智能控制等理念,为节能降耗做出贡献。作为深圳轨道交通线网重要换乘节点的黄木岗枢纽,将采用光伏节能节煤方式建设,总建筑面积约15万平方米。由于是全地下工程,白天需要大量的电力照明用电,而十大深圳旅游分会场契合了光伏技术在日照时间高发电量的特点,因此成为光伏应用实践的样本。据了解,黄木岗枢纽光伏系统整体采用分布式低压侧接线方案,在出入口、电梯厅等处安装碲化镉光伏玻璃。主要供应枢纽内常亮的公共区域照明,兼顾分体空调、防盗百叶窗、热水器等一些小功率负荷。预计年发电量约37.96万千瓦时,年减少碳排放3.052吨,节约标准煤120吨,减少硫化物排放0.8吨。不仅如此,地铁6号线的12座高架车站也应用了光伏发电系统,以随时可用的方式接入电网,为车站附近的所有低压负荷供电。一年发电量超过200万千瓦时,可满足高架车站30%左右的电力照明需求。地铁四期工程智能节能35%以上。深圳轨道交通进入四期工程以来,推广应用了智能环控系统,实现了整个系统节能35%以上。深度智能环控系统是利用信息技术和通信技术,对地铁通风空调系统全生命周期进行智能有效控制,自动规划最优、最节能的运行方案。据测算,仅地铁四期工程使用智能环控系统这一节能技术,全生命周期就可节约约2.3亿元。此外,为实现节能目标,针对再生制动能量回馈系统应用中存在的占地面积大、能效低等问题,深铁集团创新性地提出了“柔性牵引供电”技术方案,研发了一套具有变压、整流、能量回馈功能的大容量柔性牵引供电成套设备,具有系统集成度高、设备功率密度高、节省设备占地面积、降低工程投资等优点。根据