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大运会深港国际科教城未来实力在哪里?

发布时间:2022-07-22  分类:深圳科技  作者:admin  浏览:4638

大云深港国际科教城。南方日报记者朱洪波摄大运会深港国际科教城是龙岗区重点发展区域。2021年初,龙岗区制定了“一核两核多支点”的区域发展战略,划定了26.29平方公里的大运会深港国际科教城。该区域被寄予引领全区发展的厚望,旨在打造以产学研深度融合为核心、以深港合作为特色、集国际创新源泉和现代化高品质城市综合服务中心为一体的“东湾智慧中心”。今年,大运会深港国际科教城再次肩负重要使命。广东省政府工作报告首次提出高水平推进大运会深港国际科教城建设。与河套深港科技创新合作区、西丽湖国际科教城共同建设深圳首个示范区是一项重要任务,为大运会深港国际科教城提升发展水平、加强协同、深化深港融合提供了重大发展机遇。到目前为止,这一领域已被写入几个关系到未来发展的重要规划,如深圳市政府工作报告、深圳市第七次党代会报告和深圳市第十四个五年计划。大云深港国际科教城有什么独特优势?未来的实力在哪里?如何激活片区新势能的开发?近日,由龙岗区统战服务中心主办、龙岗区党外知识分子协会承办的主题为“激发片区潜力,赋能深港国际科教城发展”的双周讨论建言沙龙拉开帷幕。来自区域规划、产业发展、中外合作办学等不同领域的专家学者、企业家代表、政府职能部门。围绕主题展开讨论交流,积极为深港国际科教城发展路径建言献策。南方日报记者刘悦雅加快“南方联盟”香港软硬联通,打造深港科技合作东轴。当前,龙岗积极迎接香港、前海北部都市圈“扩区”的重要机遇,向海发展,推动龙岗科技创新轴南延。“硬联通”方面。连接龙岗深港合作区的开放通道正在打通。连接深港的第七个跨境陆路口岸李安堂口岸3354,以及正在建设的东部过境高速公路,将构筑深港东部快速往来的“大动脉”;连接大运枢纽的14号线将缩短大运区与河套地区的时空距离;103010(草案)透露,21号城市快线有望实现东部龙岗与前海、南山45分钟通达。交通的加速,将为龙岗加速融入深港创新圈插上“翅膀”。龙岗区工信局副局长别江波表示,未来东过境高速将直达李安堂港,这将为龙岗引进港创新要素创造有利的硬件条件。龙岗区应该抓住这个机会。深圳市天华规划设计有限公司总规划师魏正波表示,大运枢纽将是四条轨道线路交汇的深圳东部最大的综合交通枢纽。从城市规划的角度,还需要考虑未来在大运会地区规划建设高铁站的可能性。为此,他建议进一步改善大运会赛区的交通条件,加强南部直通香港,北部联系东莞惠州、粤北、江西、湖南等方向,联系福建、浙江、山 “目前深港一体化发展已经进入第二阶段。第一阶段以企业和成本因素为主。第二阶段是创新驱动阶段。政府应该在引进香港高层次创新元素方面发挥主导作用。大云深港国际科教城要借力香港,链接全球创新资源,提升发展水平。”难道江波说了。种植大学资源,借鉴“硅谷斯坦福”经验,实现产学研高度关联城市是大学成长的后盾,大学是城市发展的重要引擎之一。多位与会的业内专家表示,拥有国际化大学是深港国际科教城的重要优势。“大运会深港国际科教城拥有中外合作研究型大学的独特资源,与国际接轨的成果转化体制机制。有望先行先试,应充分发挥独特优势激发创新活力。”深圳市世为经济咨询有限公司总经理魏建议,依托中外合作办学体制优势,加快建设与国际接轨的规则,利用好立法权优势和特区综合改革优势,规划建设国际大学科技园和工业园区。在旧金山湾区,硅谷是世界一流大学的所在地,如斯坦福大学、旧金山大学和加州大学伯克利分校。这些高校为硅谷输送高科技人才,也是研究和发明的聚集地,与周边地区形成创新创业生态系统。别江波建议,大运会深港国际科教城建设应借鉴美国硅谷、斯坦福的发展经验,“嵌入式”与当地发展深度融合。大学的集聚为科教城的建设提供了必要的条件,而打通城市与学校之间的要素流动,促进相互发展,将把科教城的发展推向更深层次。魏正波认为,“科教城”和“大学城”是两个不同的概念,科教城的生命力来自于大学与城区的深度互动。“一个科教城能不能做,有没有生命力,跟学校和地方产业的关联度有很大关系。”以青岛市崂山区为例,魏正波表示,青岛市规划建设的大学城中,崂山区发展最好,这与中国海洋大学和青岛大学的优势与青岛本地产业的结合密切相关。他建议,要真正实现产学研一体化的科教城建设,引进好的大学和基础研究机构是基础。要进一步加强大运会深港国际科教城高校优势学科与企业的合作,推动龙头企业参与科研和办学,促进产学研深度融合发展。目前,位于大运新城区的深圳国际大学园已引进香港中文大学(深圳)和深圳MSU比特大学等国际合作大学。龙岗区“十四五”规划也提出进一步支持高校发展,其中提出依托香港中文大学(深圳),加快引进国内外科研院所、研究中心和重点实验室在龙岗设立研究平台,支持建设引导创新创业和科技成果转化的高水平协同合作平台。。加强深圳北理莫斯科大学与俄语系国家高校间的科研教学合作,联合共建数学科学、化学与材料科学研究中心等科研平台。龙岗区政协委员、香港中文大学(深圳)机器人与智能制造研究院副院长刘扬也表示,大运深港国际科教城在科研、产学研知识成果转化、机制体制创新方面可以做出有益的探索,为其他区域作出表率。声音龙岗区工信局副局长别江波:借鉴硅谷斯坦福发展经验,融入当地发展大运深港国际科教城建设可对标美国“硅谷+斯坦福”的发展模式,嵌入式地与当地深度融合。当前深港融合发展已经进入到第二阶段,第一阶段是以企业为主体,成本因素是主导,第二阶段是创新驱动阶段,政府要发挥主导作用,引进香港高水平的创新要素。大运深港国际科教城作为龙岗利用全球创新资源的平台,要借力香港利用全球的创新资源,提升发展能级。龙岗区政协委员、港中大(深圳)机器人与智能制造研究院副院长刘扬:争取广东省乃至更高层级的支持大运深港国际科教城已写入广东省政府工作报告,建议举全区之力,集全市之智,力争广东省委、省政府甚至更高层级的支持。在争取更多的资源配置之外,深圳是中国特色社会主义先行示范区,大运深港国际科教城在科研、产学研知识成果转化、机制体制创新方面要做出有益的探索,为其他区域作出表率。深圳市实维经济咨询有限公司总经理魏建漳:在探索接轨国际的成果转化体制机制上先行先试大运深港国际科教城具有中外合作研究型大学的独特资源,具有接轨国际的成果转化体制机制,有望成为国家先行先试的先锋。应发挥其独特优势,激发创新活力。建议依托中外合作办学制度优势,加快构建与国际接轨的规则,以配置全球资源突破关键技术为导向,力争省部共建,打造国家级平台。用好特区立法权优势和综合改革优势,规划建设国际大学科技园和产业园。深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司总工顾正江:紧抓香港打造“东部知识及科技走廊”机遇建议未来龙岗紧抓香港打造“东部知识及科技走廊”的机遇,加强与东部过境高速的道路联系,探讨轨道直连香港东部的可行性,打通片区与香港的交通节点,在共同构建深港科技走廊上重点发力。在片区品质提升上,以社交和知识交流为导向提升城市空间体验,提升对高层次科教深圳信息创新人才的吸引力,打造系列艺术设施群落,为高端人才提供良好的空间配套。深圳天华规划设计有限公司总规划师魏正波:完善大运片区交通,推动向南直通香港从城市规划来看,要考虑大运片区未来规划建设高铁站的可能性,建议进一步完善大运片区的交通条件,特别是加强向南直通香港的联系。空间环境和配套方面,科研人员往往青睐的是低密度、静谧的环境,这样更容易静下心来做研究。建议适当调整空间规划,加强土地整备,预留更多空间引进大学;蓝绿空间要保障,包括环绕龙城公园、大运公园、神仙岭公园、龙口水库的绿道和碧道,原来好的生态本底要进一步完善。迪马产业发展集团广东区域总经理、国家注册规划师张弛:提高高校学科设置与龙岗区未来产业发展方向的适配性未来大运深港国际科教城引入的学校类型、学科设置、产业化基因、校友生态圈等都很关键。因此,基于龙岗的新产业发展方向和现状,引入学校的专业是否适配,这一点值得思考。科教城内应兼具文科、理科、工科、艺术等多门类学科,人文艺术类院校将有助于培育城市的人文气质。大运深港国际科教城片区的空间结构和目标功能规划应有更多的可能性和灵活性,同时在产业空间匹配方面应更加注重与外围产业的协同。