首页 - 深圳房产 - 全国44个城市通勤调查出炉 这些城市的通勤最方便

全国44个城市通勤调查出炉 这些城市的通勤最方便

发布时间:2022-08-02  分类:深圳房产  作者:admin  浏览:4547

7月29日,中国城市规划设计研究院在北京发布《2022年度中国主要城市通勤监测报告》(以下简称《通勤监测报告》)。《通勤监测报告》显示,与去年相比,32个城市单程5公里以内“快乐通勤”比例下降,单程60分钟以上“极限通勤”比例上升。“快乐通勤”的比例全面下降至5公里以内。通勤比例反映的是住在附近,可以慢慢通勤的人的比例。也被称为“快乐通勤”,是衡量城市宜居性的重要指标。《通勤监测报告》显示,2021年,通勤距离小于5km的“快乐通勤者”数量全面下降,主要城市“快乐通勤者”比例为51%,比去年下降2个百分点,其中特大城市48%,特大城市49%,型特大城市54%,型特大城市56%,均同比下降2个百分点。42年41个可比城市中,5 km通勤比例同比下降,仅佛山同比持平。100-300万人口城市下降明显,兰州、宁波、呼和浩特、银川、贵阳、南昌、南宁等7个城市“快乐通勤”比例下降超过3%。郑州、徐州、乌鲁木齐年度降幅最大,同比降幅均超过4%。深圳快乐通勤比例为58%,比2019年提高1个百分点,保持特大城市和特大城市最高水平。北京“极限通勤”比例最高。单程时间超过60分钟的通勤称为“极限通勤”。减少60分钟以上的极端通勤者比例,避免超长通勤带来的身心伤害和社会问题,是城市风险防范不可忽视的重要方面。《通勤监测报告》显示,国内44个主要城市超过1400万人遭受“极限通勤”,单程时间超过60分钟的通勤比例为13%,同比增长1%。其中,特大城市平均水平为19%,同比上升2个百分点,特大城市平均水平为14%,同比上升1个百分点。在全年42个可比城市中,32个城市的极端通勤比例上升。北京60分钟以上通勤占比30%,是中国极限通勤人口最多的城市,同比增长3%。广州、青岛、沈阳、天津、Xi、长春、东莞、佛山、济南、太原、南昌的极端通勤比例也同比增长2%。只有深圳、南京、杭州、郑州、厦门五个城市,深圳娱乐,连续三年出现极限通勤减少。主要城市平均36分钟的通勤时间是影响居民对通勤的直观感受及其生活质量的重要因素。也是衡量城市交通便捷程度的重要指标。国内44个主要城市,平均单程通勤时间为36分钟,与上年持平。其中,特大城市整体平均41分钟,同比增加1分钟;特大城市38分钟,一类特大城市34分钟,二类特大城市33分钟,与去年同期相比无变化。北京仍然是平均单程通勤时间最长的城市,达到48分钟,同比增加1分钟。从2019年到2021年,上海和南京的通勤时间持续改善,减少了2分钟以上。上海的平均单程通勤时间从42分钟减少到40分钟,南京从39分钟减少到37分钟。提高45分钟以内通勤比例是改善城市人居环境的重要目标,是城市规划和交通服务水平的综合体现。《通勤监测报告》显示,中国44个主要城市76%的通勤者可以在45分钟内到达工作地点。深圳45分钟通勤占比77%,杭州79%,分别为特大城市和特大城市最高水平。在过去两年的42个可比城市中,45分钟以内通勤比例下降的城市有22个,其中16个城市集中在特大城市和I类大城市。沈阳、太原、东莞、济南、长春、海口同比下降3%。南京、武汉、郑州45分钟以内通勤比例上升。南京是唯一连续两年保持增长的城市。广州45分钟通勤比例连续两年下降,从2019年的75%降至2021年的69%。 特大城市职住分离平均为4.1km,同比增加0.2km,不同规模城市增加最为显著。郑州分离度4.8公里,同比增加0.6公里。是年增长最大,职业和居住空间变化最大的城市。青岛的职住分离度从4.5公里提高到4.9公里,徐州从4.4公里提高到4.8公里,同比提高0.4公里,职住分离度明显提高。厦门是主要城市中职住平衡最好的城市,职住分离2.2km,同比下降0.1km。平均通勤距离反映的是真正的职住分离,也是城市运行的成本,决定了基础设施投入和交通压力。特大城市平均通勤距离增幅最大,沈阳、青岛、Xi、南京、郑州、成都、重庆等7个城市同比增幅超过0.5km。郑州、徐州、乌鲁木齐同比增加0.7公里以上,成为年通勤距离增加最多的城市。北京平均通勤距离11.3公里,同比增加0.2公里,仍是通勤距离最长的城市。上海、成都、重庆、广州平均通勤距离超过9公里。厦门的平均通勤距离为7.1km,连续三年保持不变。这是唯一一个通勤距离没有逐年增加的大城市。来源:中国消费者报