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发布时间:2022-08-06  分类:深圳娱乐  作者:admin  浏览:2531

8月3日广东省自然资源厅公布《广东省都市圈国土空间规划协调指引》深圳都市圈福田、罗湖、南山、宝安列入核心区《指引》明确了广州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈、湛茂都市圈等五大都市圈的规划范围、空间格局、生态系统与农业空间领域协调指引、交通系统领域协调指引、公服设施领域协调指引、产业领域协调指引。构筑“一主两副七廊多节点”结构深圳都市圈构筑“一主两副七廊多节点”的多中心分布式结构。一主:即由深圳福田、罗湖、南山、宝安组成的都市圈核心区;两副:即东莞和惠州中心区;七廊:轨道2、5号线所形成的环线与深珠通道-南坪高速-盐排高速,轨道18号线快线与深圳外环高速,中南虎城际(规划)与常虎高速延长线-佛莞高速,西部沿海走廊,中部隧洞走廊,中部谷地走廊和东部盆地走廊。重大节点:国家现代服务业与头部企业节点(深圳会展海洋城-东莞滨海湾新区)、国家综合性科学创新中心节点(松山湖科学城-光明科学城)、湾区制造总部技术转换节点(塘厦-平湖北/坂雪岗-大运新城)和湾区先进制造产城融合节点(坪山-惠阳-大亚湾)。布局9个轨道主枢纽深莞惠中心区布局9个轨道主枢纽:深圳布局5个,分别为深圳北站、深圳站、西丽站、深圳机场站以及坪山站;东莞布局2个,分别为东莞东站、第二高铁站;惠州布局2个,惠州站、惠城南站。深圳都市圈首次有了交通产业公服指引值得注意的是,此次《指引》中首次明确提出了各个都市圈在交通系统、公服设施、产业等方面的协调指引。在深圳都市圈的空间格局方面,《指引》提出,深圳都市圈要形成“多中心分布式”的空间拓展模式,其核心是打造关键廊道和枢纽节点,通过增强城市边界地区资源要素的共享互通,满足都市圈复杂的功能供给需求,和广州都市圈共同支撑“黄金内湾”建设。为此,深圳都市圈构筑“一主两副七廊多节点”的多中心分布式结构。在深圳都市圈的交通指引方面,提出构筑三横四纵的综合交通网络格局。依托以高速铁路、城际铁路、市域(郊)快线组成的七条复合交通走廊,串联“一主两副”外的重大湾区级功能节点,发挥“分布式”布局优势。“三横”:第一圈层以深圳轨道2、5号线所形成的环线与深珠通道-南坪高速-盐排高速形成的综合交通走廊为一横,是串联深圳都会核心区核心功能与疏解过境交通的主要通道。第二圈层以深圳轨道18号线快线与深圳外环高速形成的综合交通走廊为二横,是串联深圳外围5个新城与重点平台的主要交通通道。第三圈层则以中南虎城际(规划)与常虎高速延长线-佛莞高速形成的综合交通走廊,是串联东莞南部九镇的主要交通通道。“四纵”:自西向东分别是西部沿海走廊、中部隧洞走廊、东部谷地走廊和东部盆地走廊。西部沿海走廊是以深圳20号市域快线和穗莞深城际为支撑,结合原有的莞太路、广深高速、沿江高速形成复合交通走廊,串联深圳中心区-宝安-滨海湾。中部隧洞走廊由于山脉宽度的影响,该地区传统的道路通道较少,基本形成以南光-龙大高速、深圳13号市域快线(规划)、深莞增城际(规划)的复合走廊,串联深圳中心区-光明-松山湖。中部谷地走廊是结合石马河谷地形,利用现状广九铁路、东深公路,叠加常龙城际(规划)和深圳22号线形成的复合走廊,串联深圳中心区-龙华-东莞东南板块。东部盆地走廊由于莲花山脉两支形成长度超过10公里的山脉阻隔,轨道通道有限,依托深汕高速、深汕高铁、深圳轨道交通14号线形成的渡河交通走廊,串联深圳中心区-龙岗 -惠阳。深圳都市圈轨道交通结构指引图深圳都市圈道路交通结构指引图在深圳都市圈的公共服务方面,《指引》提出构建“1+2+N”的深圳都市圈公共中心体系。包括1个都市圈级公服主中心:由深圳主城区构成,协调联动香港北部都会区提供区域与都市圈级的公共服务功能,是国际交往与区域高等级公共服务集聚地区。2个都市圈级副中心:由东深圳旅游莞中心区和惠州中心区构成,提供地区性公共服务功能,是东莞、惠州两市文化、医疗、教育、体育资源最集中的地区。N个重点平台与区县公服中心:由原深圳特区外的宝安、光明、龙岗、大运等城市重点平台,东莞滨海湾、松山湖、东南板块和惠州惠阳、大亚湾、仲恺构成。在产业领域,《指引》提出以深莞惠中心区为核心,构建多中心的现代服务业体系。沿走廊培育跨市域的产城融合节点。依托四大交通走廊与轴辐式枢纽体系,构建湾区级产业科技创新功能节点,沿深圳-东莞和深圳-惠州边界,自西向东构建湾区科创头部企业与现代服务业节点、国家综合性科学创新中心节点、湾区制造总部技术转换节点与湾区先进制造产城融合节点。值得注意的是,《指引》中深圳都市圈的规划布局多次提及联动、对接香港。例如在公共设施领域:构建“1+2+N”的深圳都市圈公共中心体系。其中的1 个都市圈级公服主中心,就是由深圳主城区构成,协调联动香港北部都会区提供区域与都市圈级的公共服务功能,是国际交往与区域高等级公共服务集聚地区。在产业领域,《指引》提出积极对接香港北部都会区发展策略,充分发挥深圳、香港金融服务和专业产业服务优势,以深圳前海、福田、罗湖、南山为主中心,东莞和惠州主城为副中心,形成金融服务、生产性服务、商业商务等现代服务业体系,持续推动制造业集群、科技创新平台和现代服务中心深化合作,通过区域协同、分工明确的产业体系布局促进价值链整体跃升。商报君精选等你来pick热搜!网红主播自称一天赚400万,网友:@税务部门深圳中考第二次划线录取标准出炉重要提醒!明起,前往深圳这里需预约来源 深政观察、广东省自然资源厅编辑 梁佳彤责编 李耿光监制 汪波校审 喻方华点击在看,让更多朋