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再见!这个陪伴了深圳人31年的地方 从现在开始就要关闭了!

发布时间:2022-04-01  分类:深圳科技  作者:admin  浏览:5473

从小渔村到大都市,从繁华到历史变迁,今天(3月31日),见证了罗湖改革31年巨变的侨社客运站正式倒闭。3月初,侨社客运站发布终止运营公告。公告内容显示,受飞机、高铁、网约车等多重因素冲击和影响,该站运营难以为继。经深圳市公共交通运输局批准,自2022年3月31日起终止深圳市侨社客运站运营。说“再见”已经太晚了。曾经的繁华已成久远的记忆。3月31日上午,奥一新闻记者来到桥社汽车客运站,看到车站南区入口处的网格大门紧闭,大门中间醒目地张贴着停业通知。散落在车站活动区的枯叶,积满灰尘的通道大门,都透露着这里已经很久没有人光顾的信息。华侨饭店的一名工作人员,装扮成街头志愿者,在客运站停车场外执勤。他告诉记者,他最后一次看到公交运营是在年初。作为深圳“老牌”酒店,背靠深圳娱乐客运站的华侨酒店也见证了这里客运站的风风雨雨。关闭当天,北站露天停车场仍停放着两辆公交车。曾在此办公的夏先生告诉记者,北区已外包给碧桂园作为楼盘的接驳场地,碧桂园准备在此与合作经营洗车场,目前正在装修施工中。“今天停的两辆车,一辆给房产中介,一辆给开平。”夏先生说,他在这里呆了一段时间,期间偶尔和客运司机聊天,知道他们的无奈。“三个司机和三辆车。疫情以来,他们每天来回赚几千块钱。现在司机都拿到遣散费回家了。”站外,在这里经营小卖部十几年的贾老板说,他并不知道车站关闭的事,但并不感到意外。“以前大多是来往福建的旅客。厦深高铁开通以来,客流明显减少。”回忆起客运站往日的热闹,贾老板不禁感叹:“以前清明节、国庆、春节这样的特殊日子,车站内外都是人山人海。我也在这里告别过很多亲朋好友,所以感触很深。”同样,还有侨界汽车总站综合部部长何先生,他在这里有着近十年的感情。何先生说,作为一名老员工,他不愿意确定客运站的关闭。“我记得当我第一次来到客运站时,这里一切都很好。客流最大的时候,队伍可以从北站排到南站。虽然那段时间我们每天都很忙,但也很开心。”目前,客运站办公室工作人员仍坚守岗位,完成最后的收尾工作。华侨客运站的“前世”:1991年开业,2021年与时代终结。华侨客运站毗邻罗湖口岸,是深圳最早的长途汽车服务点之一。它的前身是国侨办设立的华侨接待站,是华侨经香港返回内地的第一站。这里曾被誉为“华侨之家”。据了解,上世纪80年代,为方便海外华侨和游客回乡旅游,深圳中旅与汕头潮州、厦门泉州、福建等地的中旅合作,开通往返旅游线路,成为海外华侨客运站的雏形。1991年11月,“华侨社区客运代理站”成立,后更名为华侨社区汽车客运站。始发公交线路覆盖广东、福建、广西的主要城市。据悉,2007年清明节桥社客运站迎来客流高峰期,当时日客流量达到3万人。近年来,随着国家电子商务的发展 桥社汽车站关闭的消息传出后,很多人表示惋惜。有人在这里收获了爱情,有人在这里告别了友情,有人在这里留下了对亲人的思念,有人在这里埋下了对未来的期待。关于桥社汽车站,你有什么样的回忆?欢迎在留言区说出你的故事~撰稿:奥一记者李珊珊视频:罗俊贤