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至少在这里 人人平等

发布时间:2022-05-05  分类:深圳旅游  作者:admin  浏览:7697

在深圳湾屋顶运动花园疫情封锁的影响下,人们亲近公共空间和自然的欲望越来越强烈。今年3月下旬,深圳一轮疫情过后,深圳湾屋顶运动花园重新开放,人们在公园里“散步”,打球,玩乐,“离天空更近了”。这个巨大的空中花园建于2021年7月,覆盖了闲置铁路的屋顶。附近学校的学生可以从教室直达绿地,市民可以爬上楼梯,在更广阔的世界里亲近自然。同样的“空中公园”在上海曹杨白溪公园也有一个深圳新闻在上海,曹杨白溪公园,它在2021年9月登陆。这是上海第一个高线公园,但因为疫情暂时关闭。纽约高线公园(High line park)高线公园(High line,high line park)被誉为这种空中花园的开山之作,它让原本“死气沉沉”的街区复活,成为如今纽约市民最喜欢的地方之一。而且每个公民,不分年龄,不分职业,都可以享受。有人说:“至少在公园里,人人平等。”此后,高线公园在大城市如雨后春笋般出现。因为高速发展的城市公共空间“边角料”——旧铁路、废弃天桥、闲置屋顶等。它已被重建和利用。我们收集了来自上海、深圳、首尔和东京的四个高线公园设计,并与三组建筑师讨论高线公园是否会成为大城市的标准和新名片。由谭撰写|长度:800米特点:旧菜场改造,烟花和多层次。作为新中国成立后第一个规划建设的工人新村,上海曹杨新村代表了一个时代的集体记忆。上世纪80年代,这里属于真如货运铁路的一条支线,后来因为城市化的快速发展,变成了菜市场和小商品市场。没想到,2019年,菜场因为疫情和卫生原因被关停,再次成为一片荒废之地。两边的居民也受到影响,他们的道路被封锁。篮球场鸟瞰图:朱润子广场夜景及心连心舞台摄影:朱润子南段宝特瓶厂安装摄影:朱润子2021年,建筑师刘宇阳的团队受政府邀请开始装修。他们希望把“烟火”留在这里,让改造后的空间像藤蔓一样生长,生活场景得以丰富。兰溪路门口的小广场照片:梁俊豪的三层设计。图:梁俊豪原来的通道并不宽敞,两边夹着居民区,所以他们拉长了立体维度,有低中高三层,服务于不同的功能。半地下空间,一年四季都可以作为展览场地;底层连接多个居民区,供居民直接进入;在架空楼层上,开发了阶梯式舞台,市民可以在这里休息或举行小型活动。点击播放GIF 0.0M子弹头列车。篮球场公园不长,只有800米长,但是十几个小区有一个小学,生活氛围很浓。在一个疫情未被封锁的普通下午,就像在白溪公园散步,阿姨叔叔们晒着太阳,社区合唱团排练节目,学生们放学后打篮球。周围的住宅与公园仅一墙之隔,但设计中考虑了隐私。公园高度控制在居民楼二层以下,居民可通过门禁进入。市民在广场看电影。我们采访了几位居民,询问他们对白溪公园的感受。住在附近小区的陆阿姨说,这个公园“非常令人愉快”,就像给周围的老小区增添了一抹亮色。“逛完街走回家的过程让我觉得很幸福”。接孩子放学的陈先生也觉得孩子下课后多了一个去处。"晚饭后和家人一起散步很舒服。"深圳湾屋顶花园毗邻深圳湾。长度:1.2km特色:改造铁路屋顶,服务青少年和运动人士的建筑师董浩啸,自称和冰科的建筑事务所“夫妻店”。深圳湾高线公园项目对他们来说是一个很大的挑战。 2016年,深圳政府希望改造这个闲置地铁站的屋顶,这在当时是一个非常开放和开创性的想法。当时国内没有可以借鉴的项目,而且“难度大,史无前例”。董浩和在纽约学习和生活过的董浩和冰,对纽约高线再熟悉不过了。如果能在深圳落地一个领先的高线园区,“那就是十几年前的小梦想了!”6年后,夫妻俩终于完成了这个项目的改造。在这个人口密集的城市,超过33%的深圳人平均年龄在30岁以下,年轻人需要更多的休闲娱乐空间。再加上深圳宜人的气候条件,可以最大化市民利用户外空间的可能性。就在几年前,董浩在公园旁边重建了深圳湾学校。学校缺乏体育设施,操场也不大,所以在建设这个高线公园的时候,“学生和年轻人”就成了他们最重要的受益者。改造后的公园主要分为三个功能区:青少年运动训练场所;供邻近学校使用的场所,发挥教育作用;最后一个地方用于体育俱乐部的训练。点击播放GIF 0.0M面向学校、面向公众、面向比赛这三个部分是独立的,并不常见。现在由于疫情原因,部分地区不对外开放。只有在规定的时间内,学生才能从教室穿过天桥到公园。未来全面开放后,市民还可以通过六个通道进入公共区域。7000的空间里有5个网球场,6个篮球场,2个五人制足球场。它还包括三条跑道(460米、160米和200米)。比赛和训练区配有2个草地球场、6个网球场、4个训练场、2个红土场和2个排球场。一些社区有绿地和标准大小的足球场。从高空俯瞰,“它就像一个失踪的拼图,和谐地融入相邻的社区。”也有市民开玩笑说:“都说深圳人爱赚钱,但做好工作更重要!”长度:1km特色:废弃天桥改造,空中植物园2006年,首尔市中心一座建于20世纪70年代的高架桥被鉴定为不安全,面临被“废弃”的命运。但居民想保留,期望能改造成人行通道等公共空间。负责改造的建筑事务所MVRDV说:“亚洲城市的人行天桥都是纯功能性的,但因为首尔站的人行天桥原本是为车辆建造的,所以比一般的人行道要宽得多。这为转型创造了独一无二的机会。”所以,他们大胆地将24000株植物搬到空中。过去,首尔的许多建筑都包括供神殿和宫殿使用的花园,传统的房屋通常建在庭院周围,为城市内部提供绿色空间。然而,随着城市的发展代化,这些绿色空间被越来越高的建筑密度所取代。市民在“天桥植物园”里休息、拍照 Ossip市民们迫切希望能在市中心重新引入一些绿色。于是,长达一公里的SEOULLO 7017高线公园拥有了50个科目的128 个当地物种,按照朝鲜字母表顺序排列,天桥摇身一变,成为一本植物字典。在开放后的第一个月,就有200万游客走上了天桥公园。不仅通行时间从25分钟缩短至11分钟,公园里还设有16个小亭子,用作咖啡馆、商店、展览、花店、蹦床、舞台等,进一步增加了公园的乐趣。点击播放 GIF 0.0MSEOULLO夜景更值得一提的是,SEOULLO 7017是24小时开放的,夜幕降临后,蓝色灯光逐渐亮起,它依旧提供一个了浪漫的去处。但也有市民提出了改进的建议:植物容器把通行空间挤压得较为狭窄,人多时天桥上就显得有些拥挤;而移植的植物大都体积较小,无法在夏日具有遮阳功能,如果能引入一些大型乔木来提供阴凉处就更好了。长度:330米特色:商业中心区、吃喝玩乐一条龙东京涩谷十字路口,每分钟约有3000人通过,每天约有250万人走走停停。这里有一座“年岁已高”的公园,近半个世纪以来,储存着不少东京人的记忆。它也因为设施陈旧、无法抵抗强震和脏乱差等原因被无数东京人诟病。2017年,对它的改造大刀阔斧地展开,于2020年疫情期间结束。公园大变脸,新建的狭长区域拥有从上到下四层空间,把商业、休闲、餐饮、住宿全包了。宫下公园改造完成后,即使在东京疫情比较严重的时候,也仍有人不断前往打卡,“人们在公园里会感到轻松”——这或许佐证了现代人需要怎样的理想公共空间。最瞩目的设计,是顶部形似树冠的人工林冠。由于公园地处空中,需要绿荫遮蔽的同时,也得防止树木倒塌对周围的铁路造成影响,所以建筑师决定用人工林冠来实现公园绿化,也能控制树木的生长走向。这不仅成为了涩谷区前所未有的一个象征,也像是在提醒路人:你已进入宫下公园。屋顶运动沙场不同于上海的烟火气、首尔的科普性,宫下公园面对的人群,是对时尚和文化高度关心的千禧一代以及拥有消费力的游客。与此同时,建筑师不希望公园太过闲适,反而加了些“刺激”——付费的运动区,包含滑板场、攀岩区和沙场;商业区也大都是户外商场,在设计上“透明化”,让路人能清楚地看到里面的吸引点;酒店的入口也设在了公园屋顶平台。改造后的宫下公园脱胎换骨,创造出人们真正追求的“休憩”与“繁华”。俯瞰纽约高线公园一个优秀的城市景观设计不仅仅能改变城市的样貌,还能促进区域经济发展,成为城市的宣传名片。作为标杆案例的纽约高线公园(The High Line)一直在更新换代,2019年底,它完成了第三次升级改造。它原是建于1930年的高架铁路,1980年停运后被改造,发起者Joshua David说:“那时候我们从未想过它将成为纽约的新地标。”逐渐地,文化和商业中心纷纷围绕高线公园汇集,像是房地产开发、建造博物馆、艺术中心等。单2010年一年,纽约市政府从高线公园相关的开发项目中获得的税收增长,就达到一亿美金。每年这里大概要组织80多场不同的活动,大多都是来自纽约、住在高线附近的居民;也会有成千上万的学生们来到高线公园,来参加一些现场课堂,包括在这里举行的历史、设计等不同方面的课程;还有一些年轻人来到这里,经过培训,获得在公园中工作的机会。公园第三段天桥上放置的艺术品《砖房》落日下的纽约高线一景时隔10年,高线最北端、也是最后一部分正式开放,取名为“Spur”。原本纽约高线就途径多个美术馆、画廊,艺术氛围浓厚,而第三段最瞩目的艺术装置与小剧场的设计更让人眼前一亮,连车水马龙都成了一幅电影画面。“至少在公园里,人人平等。”人们在这里尽情地放松,成为大家思考的地方、狂欢的地方,也是充满浪漫的地方。随着城市不断变化 ,废弃的基础设施将越来越多——公园、铁路、天桥......但我们也逐渐意识到,应该尽量避免拆除现有建筑,它们都可以被回收和再利用。这每一个过程,都提供了一个更深入思考“城市需要什么”的机会。就像上海百禧公园的建筑师刘宇扬说:“越一线的城市,它开发历史越久,就越需要存量再开发。”高线公园可能是往天上,但也有可能在其他城市会往河边走,往地下走,往城墙上走。“当大城市在当先行者时,其他城市可能更需要防患于未然。”不要等到已经开发到不能再开发、拥挤不堪的时候,再回过头来尝试改变。穿行于高楼林立的街区的High Line平地之上,高线公园刺入城市人口最密集地区,连接重要节点,提供各式各样的功能和服务,同时,带来了一种看待城市的新“高度”。活化后的城市剩余空间,将人与人、人与城市再次连接。