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深圳地铁6号线支线热滑试验顺利完成 预计年内通车

发布时间:2022-06-16  分类:深圳招聘  作者:admin  浏览:6206

6深圳资讯15日,深圳地铁6号线支线热滑试验顺利完成,标志着该线路已具备动车调试条件,距离年内开通试运营的目标又近了一步。热滑后,不需要早上9点进入区间施工,伴随着“开始热滑!”指令发出后,热滑列车从深圳科技大学下行线(左线)站台缓缓驶出,用时10分钟到达光明站下行线(左线)站台,再经光明站前跨线转向深圳科技大学上行线(右线)站台,标志着全线热滑试验成功。热滑试验是为了确认车辆与接触网(轨道)系统以及车辆与轨道系统之间的配合是否满足列车运行的条件。通过列车正线热滑试验,检查供电系统、接触网系统、车辆系统和轨道系统的运行稳定性。热滑后,线路将转入各种试运行的联调和准备阶段。热滑试验区域为光明站至深圳科技站上行线(右线)和下行线(左线),列车运行速度为60-120km/h,数据分析表明,整个热滑过程平稳,供电系统运行稳定,车体运行平稳,设备运行正常,各项参数良好,热滑试验成功。值得一提的是,本次试验前,6号线支线已完成全线区间全部安装调试任务,热滑后无需进入区间施工,实现了无尾工优质热滑的目标。在设计、技术、环保等方面有很多创新。为确保6号线支线全线顺利推进,深圳地铁联合施工单位克服了工期紧、任务重、交叉施工作业多、受疫情和洪水影响等诸多困难,确保了6号线支线隧道出入、轨道出入、电气出入、限界检查、冷滑试验等关键节点,已如期完成。据介绍,6号线支线在设计、技术、环保等方面有多项创新。6号线支线建设了深圳首个地下自行车智能立体停车库,促进了中距离机动化出行向自行车交通的转移,支持绿色低碳出行。其中,在智能化建设方面,AFC采用自动应答智能系统。据介绍,车站的AFC系统是按照智能车站设计的。除满足基本的取票功能外,还配备了开放式一体化客服中心、智能售票终端、智能售票机器人等智能客服设备。深圳地铁6号线支线起于光明区6号线光明站,止于深圳-东莞边界,全长6.13公里。它有四个车站和三个部分,即深圳理工学院,仲达大学,深美和光明。建成后可实现与多条地铁线、高铁线的换乘,有效提高区域交通的便利性,对促进深莞一体化发展具有重要意义。本次热滑试验的成功,标志着6号线支线正式具备运营资格,全线将进入全面调试和各系统联调阶段。目前,各站附属及装修工程已进入最后冲刺阶段,验收工作正按计划推进。采写:南都记者摄影:南都记者赵